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みてみん |
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投稿日時 2021-06-10 09:09:21 投稿者 
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４１５系１５００番台は交直両用近郊形車両の先駆けとなった４０１系などの初期に登場した車両の置き換え用として1986（S61）年度に登場した交直両用近郊形車両ですが、同時期に登場した通勤形車両２０５系の近郊形車両版的な位置付けに当たる２１１系と共通の車体とされました。 ただし、常磐線中電では２１１系が配属された線区とは異なり、２１１系と共通の車体の車両といえども従来形の鋼製車グループと常に併結して運用を続ける必要があり、下回り機器まで２１１系と共通化してしまうと運用に支障をきたすことから車体は新しいタイプでも下回り機器そのものは台車を除き従来の鋼製車グループと共通となってます。 写真はその室内の天井見附けですが、写真のグループではスピーカーも天井の通風機グリル内に内蔵され、より２１１系に近い仕様ですが、国鉄時代に常磐線へ配属された１次車に限りスピーカーは従来の鋼製車や１１３・１１５系などと同じ箱形が１両につき２個設けられてます。九州地区へ配属された２次車以降スピーカーは写真のようになり、文字通り新４１５系というのにふさわしいものになりました。 ４１５系１５００番台はＪＲ東日本のものについては従来の鋼製車グループより長く活躍しましたがそれでも老朽化という問題からは避けて通ることはできず2016（H28）年度には引退してます。大回り乗車のコースでは水戸線でお馴染みな車両かもしれません。 |
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